Coupling and others

#联轴器(Coupling )

连接转轴电机或发动机的零件
意大利制造 COMINTECH





1. DISK  Coupling 


扭转刚性联轴器 'GTR'

· 采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 不锈钢圆盘组。

· 高扭转刚度。

· 免维护、免磨损。

· 双光盘包版本:GTR/D。

· 可实现高扭矩。





2. Jaw coupling


无间隙爪形联轴器“钢制”“GAS/SG-ST”

· 采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 多种弹性体硬度可供选择(第 27 页)。

· 扭转刚度高。

· 零件之间电绝缘。

· 静态平衡。

· 带集成锁定组件的版本(GAS/SG/CCE 第 29 页)。




               

3. Rlgid coupling


刚性联轴器'GRI'

· 采用全车削钢制成,经过磷化处理。

· 极其坚固的连接。

· 可实现高扭矩。

· 免磨损、免维护。

· 尺寸紧凑。

· 成品孔具有 ISO H8 公差和低粗糙度。




                 

4. Gear coupling 

     

齿式联轴器'GD'

· 轮毂采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 聚酰胺套管。

· 静态平衡。

· 免维护、免润滑。

· 结构紧凑,组装简单。

· 减震。




                   

5. Bellow coupling


波纹管联轴器“GSF”

· 轮毂采用铝制全车削而成,波纹管采用不锈钢制成。

· 适用于高温(> 300 °C)的应用。

· 高扭转刚度和低惯量。

· 免磨损、免维护。

· 无间隙,实现高精度和高速。

· 单分体夹紧毂(B 型)和 ISO H8 公差和低粗糙度的成品孔。




       

6. Compact elastic coupling


紧凑型弹性联轴器“GEC”

· 采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 无需拆卸联轴器即可进行维护

· 适合高温工作。

· 静态平衡,适合吸收振动。

· 最高的保护。

· 卓越的扭矩/尺寸值。

          



           

7.  Flexible coupling


弹性联轴器 'GF'

· 采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 制造简单。

· 可能存在较大的角度失准。

· 弹性元件采用内部尼龙编织,可靠性高。

· 无需移动轮毂即可进行维护。

· 带键槽(ISO H9 公差)的成品孔(ISO H7 公差)和低粗糙度。






8. Chain coupling



链条联轴器'GC'

· 采用全车削钢制成,经过标准磷化处理。

· 由联轴器吸收的功率损耗可以忽略不计。

· 制造简单。

· 轮毂齿的硬化处理。

· 最佳的质量/价格比。

· 无需轴向移动轮毂即可进行维护。




  


想了解更多种类的产品,请点击总部网页→ 链接